Ferrari F458 Challenge , Pronti… Via !

Amici appassionati , chi di voi vuole avvicinarsi per la prima volta al mondo racing delle competizioni sportive automobilistiche , o semplicemente imparare a pilotare una vettura con trazione posteriore senza compromessi , oggi MotorSportItalia

è in grado previo appuntamento di mettervi al volante della nuovissima Ferrari F458 Challenge .Dal primo approccio in autodromo , con i nostri istruttori potrete arrivare sino a conseguire la patente necessaria per poterla pilotare in una competizione sportiva vera . MotorSportItalia vi seguirà passo a passo nel vostro più estremo divertimento dalla prima guida , alla prima vostra vera gara !

Bene parliamo delle specifiche tecniche :

Una vettura studiata nei minimi particolari con accorgimenti veramente degni di nota , l’evoluzione della Ferrari F430 Challenge ancora in attività nel trofeo 2011 del cavallino.

il motore V8 4.5, confermato in configurazione da 570 cv  come per la versione stradale (bastano). Il cambio robotizzato F1 a doppia frizione, dotato di diversi rapporti e velocizzato ulteriormente negli innesti. La potenza viene scaricata a terra attraverso anche il differenziale elettronico E-Diff, che è al suo debutto su una versione Challenge.

Il MANETTINO : Un dispositivo high tech che semplifica la vita in pista è il controllo elettronico della trazione F1-Trac, che il pilota della Ferrari 458 Challenge può regolare su tre diversi livelli. L’operazione si svolge attraverso l’ormai celebre manettino, già ampiamente utilizzato in Formula 1 e sui modelli stradali ma alla sua prima uscita in ambito Challenge. Le posizioni selezionabili sono Off(quindi con il controllo della trazione disattivato), 1 e 2, con l’elettronica che si fa via via più parte attiva nella guida, dialogando anche con l’Abs e con il differenziale. Se la proverete potrete rendervi conto di quanto questo nuovo dispositivo sia efficiente , nel momento in cui voi premete l’accelaratore le centraline del F1 trac control gestirà in modo impercettibile acceleratore / differenziale autobloccante e come dei fulmini sarete in grado di uscire dalla curva come foste degli eccezionali driver …

Per capire meglio le prestazioni , nel corso dei collaudi sulla pista di Fiorano la Ferrari 458 Challenge ha limato circa due secondi al tempo della 430 Challenge, fermando il cronometro a 1′ 16″ 5. Di assoluto rilievo è anche l’accelerazione laterale massima registrata nei test, pari a 1,6 G.

Che dire vi attendiamo al volante