Nuova Porsche Cayenne 2010, diversa nei consumi

La seconda generazione del SUV più desiderato del mondo uscirà nel 2010. La Porsche, come tutte le case automobilistiche, deve ovviare al crescente prezzo della benzina e alla conseguente diminuizione della domanda verso le vetture dall’alto consumo così, per il nuovo Cayenne, ha pensato ad una versione diesel, con emissioni medie di CO2 da 275.6g/km, e ad un modello ibrido-elettrico. Gli amministratori del colosso tedesco mirano in questo modo ad incrementare le vendite di circa 15.000 unità l’anno, convincendo quella fetta di consumatori perplessi dagli alti consumi di questi veicoli. L’aspetto della nuova Cayenne appare molto simile a quella del modello corrente: il parabrezza e il lunotto posteriore appaiono solo un po’ più inclinati nel modello 2010, il cui concetto di guida è stato focalizzato sulla strada (qualcuno ha mai visto un Cayenne in off-road?). Oltre a questo, Porsche ha messo in cantiere lo sviluppo di un SUV più piccolo, il Roxster, futuro concorrente della Audi Q5. L’intento è lanciare questi modelli prima che la domanda subisca il ribasso previsto dagli analisti nei prossimi anni.

Via Autoexpress