Porsche 911 Targa, ci risiamo

Via Autounleashed

Finalmente è arrivata la nuova versione della Porsche 911 Targa, una delle auto più affascinanti dell’ammiraglia tedesca. Tra le novità più interessanti l’ampio tettino in vetro, 54 cm di apertura, che offre ai passeggeri la vista su un vasto squarcio di cielo. Per i giorni in cui il sole si fa particolarmente scottante non preoccupatevi, il vetro è costruito con una fibra che protegge dalle radiazioni solari e, se proprio non volete vedere la luce sopra le vostre teste, è disponibile un parasole per il tettino. Per il resto due nuovi propulsori ad iniezione diretta ne aumenteranno la potenza rispetto al modello precedente diminuendone però i consumi. Il nuovo cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung sostituirà poi il cambio automatico opzionale Tiptronic S. La Targa sarà disponibile in due versioni: la 911 Targa 4 e la 911 Targa 4S. La prima sarà alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, 345 CV, velocità massima
di 284 km/h con un accellerazione da 0 a 100km/h in 5 secondi. La vettura più potente invece avrà una cilindrata di 3,8 litri, 385 CV, una velocità di punta di 297 km/h e raggiungerà da ferma i 100km/h in 4,7 secondi. Prezzi per l’Italia: 99.660,00 per la Targa 4, 110.700,00 euro per la Tarag 4S.